東南網龍巖9月27日訊（通訊員 羅玉文 方晨穎 謝建輝）2022年，長汀縣完成農村公路修復258公里，占全市60%；2023年，完成238公里，占全市60%；2024年，計劃完成195公里，占全市55%……

要致富，先修路 要修路，錢要有來路。

“錢從哪里來”？一直都是農村公路建設的瓶頸問題，作為革命老區(qū)山區(qū)、曾經的貧困縣長汀如何做到連續(xù)三年農村公路修復里程在全市遙遙領先？近日，筆者走進長汀的鄉(xiāng)村田野沿著蜿蜒的農村公路尋找答案。

創(chuàng)新模式 破解農村公路“融資難”

一提起2022年的5、6月份，長汀許多老百姓至今心有余悸。彼時，長汀經歷持續(xù)性強降雨天氣，降雨時長、降雨量達到1960年以來的歷史極值，境內許多公路、橋梁受損嚴重，雖然上級交通運輸部門在政策和資金上給予大力支持，但因地方財政收入有限，依然面臨巨大的資金缺口。東方風來滿眼春。

正當長汀急需資金提升修復縣內低等級、損毀嚴重、安全隱患突出的問題路之際，交通運輸部和中國農業(yè)發(fā)展銀行聯(lián)合印發(fā)了《關于“十四五”時期充分發(fā)揮政策性金融作用支持農村路網高質量發(fā)展的意見》，為解決農村公路提升修復資金提供了思路和方向。

為此，長汀搶抓機遇、主動作為，縣委主要負責同志第一時間帶隊前往省里了解政策，咨詢項目融資的可行性，并積極對接各級交通運輸部門、農發(fā)行，尋求獲得支持。同時，由縣交通運輸局、縣農發(fā)行及縣國有企業(yè)組建工作專班，采取市場化運作，創(chuàng)新融資模式，全力推進項目融資工作。

2022年11月，長汀縣首個政策性扶持項目（“福路貸”）長汀縣農村公路修復提升工程貸款順利獲批，總貸款額度4億元，期限30年、年利率4.3%，為解決當?shù)剞r村公路建設資金問題，助力經濟社會發(fā)展注入一泓活水。

“利率低、年限長，沒有增加縣財政負擔，工程實現(xiàn)全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，惠及農村邊邊角角。”在長汀縣交通運輸局局長王水生看來，除了普惠性，杠桿作用十分明顯是“福路貸”的另一大特點。從經濟層面來看，項目實施后，可享受上級農村公路以獎代補資金約3億元，從社會層面來看，可有效激發(fā)調動村民、優(yōu)秀鄉(xiāng)賢、熱心企業(yè)和人士等群體投身農村公路建設的熱情，吸引社會捐助、群眾投工投勞，綜合折算資金約1億元，4億元的融資貸款可撬動資金8至9億元。

補齊短板 破解農村群眾“出行難”

2023年6月9日，是長汀東部片區(qū)數(shù)萬群眾圓夢的日子。

這一天，群眾翹首以盼近十年的館宣線完成提升改造，正式通車。“以前路面又破又爛，每逢下雨，積水十分嚴重，而且很多彎道視野有盲區(qū)，開起來心里非常沒底。現(xiàn)在路面又平又寬，過彎時視野也好多了，拉肥料可以多拉一倍。”館前鎮(zhèn)汀東村村民劉日紅種了18畝煙、水稻和玉米，常常要騎著三輪摩托車到集鎮(zhèn)買化肥，館宣線的改造讓他受益匪淺。

危橋重建，橋面從4.5米拓寬至9米；村道從單車道改成雙車道，并鋪上了瀝青……“路好了，來旅游的人自然就多了。”雷金蘭笑著說，村里不斷擴大楊梅、鷹嘴桃、草莓種植面積，研學旅游、觀光采摘的游客一波接著一波。

道路通、百業(yè)興，河田鎮(zhèn)逕背村的廣大檳榔芋種植戶，對這句話是深有體會。

2023年底，途經逕背村的新河線完成改造提升，路面從約4米拓寬至6.5米，大貨車可以直接開到田邊，這可把逕背村村民樂壞了。“以前不管是從田里運檳榔芋，還是運肥料到田里，都只能用小型農用車，在集鎮(zhèn)進行換乘大貨車，費時費力，物流成本居高不下。”黃逢長掰著手指頭給我們粗略算了一筆賬：他種了25畝檳榔芋和煙葉，現(xiàn)在單是檳榔芋、生物肥料的運輸成本，每年就能節(jié)省2萬元左右。

如今，從空中鳥瞰汀州大地，一條條農村公路連線成網，穿越山林，通達千家萬戶，農村因路而美、農民因路而富、產業(yè)因路而興逐步成為現(xiàn)實。